ANALISIS WAKTU DAN BIAYA PEKERJAAN PIER HEAD CAST IN SITU DAN PIER HEAD PRECAST PADA PROYEK PEMBANGUNAN TOL ANCOL TIMUR-PLUIT (ELEVATED) HARBOUR ROAD II JAKARTA UTARA

Abstract

Dalam pembangunan proyek jalan tol, pekerjaan pier head merupakan elemen penting yang mendukung struktur jembatan dan jalan. Dua metode utama yang digunakan dalam pelaksanaan pekerjaan pier headadalah cast in situ dan precast. Setiap metode memiliki kelebihan dan kekurangan yang mempengaruhi pemilihan metode sesuai dengan kondisi proyek. Pier head umumnya membutuhkan perancah untuk penyokong agar bekisting pier head kuat untuk menahan beban sendiri bekisting dan beban beton yangakan dicor sehingga sedikit sulit untuk menerapkan metode ini, karena dengan adanya perancah dan alat-alat berat untuk pelaksanaannya akan menyebabkan kemacetan yang cukup lama di jalan sekitarnya. Tulisan ini meneliti metode pelaksanaan pekerjaan pier head cast in situ dan metode pier head precast pada pembangunan Proyek Jalan Tol Ancol Timur-Pluit (Harbour Road II); waktu dan biaya dari kedua metode pekerjaan; serta metode yang paling efisien dari keduanya. Penelitian ini hanya mencakup pada area P 7 bagian pier head pada zona 0. Dari hasil analisis diperoleh bahwa biaya pekerjaan pier headcast in situ sebesar Rp. 400,930,805.56. untuk satu unit pier head, dan pekerjaan pier head precastsebesar Rp. 1.089.425.330,63. Selisih biaya antara pekerjaan pier head cast in situ dengan pekerjaanpier head precastsebesar Rp. 688.494.525,07. Pekerjaan pier head precast membutuhkan waktu 10 hari, lebih cepat 11 hari pier head cast in situ yang membutuhkan waktu sampai 21 hari. sehingga pelaksanaan pekerjaan pier head in situ lebih efisien daripada pier head precast.